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      北極航道:開辟世界航運新格局

      編輯:深圳華達貨運公司  時間:2015/01/26  字號:
      摘要:北極航道:開辟世界航運新格局

      利用北極航道,上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口比傳統航線航程縮短25%到55%。在互聯網“海淘”或者從事進出口業務的人們因此會提前9天收到貨物。

        今天,交通運輸部新聞發言人李揚在例行新聞發布會上透露,目前北極東北航道初步具備通航條件。為便利船舶航行,《北極航行指南》今天正式發布。

        “跨越北冰洋,開辟北極航道,縮短東西方距離,是航海家的夢想?!苯煌ㄟ\輸部副部長何建中說,“開通被航海界譽為"黃金水道"的北極航道,不僅能夠大大拉近我國與歐洲、北美等口岸的距離,而且作為連接東亞與俄羅斯、北歐及其他近北極地區的海上運輸通道的價值和潛力正在顯現?!?/p>

        北極航道:不再是“冰海之夢”

        2013年9月10日,歷經27天的航行,中遠集團“永盛”號貨輪??亢商m鹿特丹港,成為第一艘經過北極東北航道完成亞歐航線的中國商船。

        中遠集團總公司副總經理徐敏杰說,“永盛”輪從中國沿海出發通過北極東北航道到達鹿特丹,航程7800多海里,航行27天,比經馬六甲海峽、蘇伊士運河的傳統航線短2800多海里,航行時間縮短9天。

        據介紹,北極航道是指穿越北冰洋,連接大西洋(600558,股吧)和太平洋(601099,股吧)的海上航道,分為加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。

        有關專家指出,北極航道的開啟,與全球氣候變暖有著密切關系。北冰洋常年被冰層覆蓋,氣候條件惡劣,這條理論上存在的航線,歷史上卻難以穿越。1553年英國航海家威洛比率領115名船員,駕駛三艘船舶,首次探尋北極東北航道,不幸沒能駛出北冰洋的冰天雪地。16世紀至19世紀,數以百計的航海家為了探索這條航道而葬身冰海,直到19世紀中葉,航海家才分段走過這條航道。

        “到了21世紀,全球氣候變暖加快,北冰洋海冰快速消融,同時伴隨著航運和破冰技術的發展,北極航道開始蘇醒?!焙谓ㄖ姓f。

        據統計,北極東北航道水域夏季無冰期已超過30天。1997年,芬蘭油輪UIKKU首次通過北極東北航道抵達亞洲。2013年,全球共有71艘商船通過北極東北航道。北極航道,不再是遙不可及的“冰海之夢”。

        北極航線:蘊含“黃金效益”

        敏銳的商家總能從新消息中嗅到商機。

        隨著今天北極航線相關信息的公布,部分港口題材股開始受到券商關注和追捧。

        北極航道的東北航道是北歐、東歐及西港地區連接東亞的最短航線。相比傳統的馬六甲海峽、蘇伊士運河航線可縮短三分之一的航程,被航海界稱為連接亞歐的“黃金水道”。

        “利用北極航道,我國沿海諸港到北美東岸的航程,比巴拿馬運河傳統航線縮短2000到3500海里,上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口比傳統航線航程縮短25%到55%?!焙谓ㄖ姓f。

        據了解,隨著全球平均氣溫不斷升高,對北冰洋海冰造成的影響將不斷顯現。衛星資料顯示,夏季俄羅斯北方海區會出現3個月的無冰或少冰期,同時俄羅斯方面也會提供破冰引航服務,這都為開辟北極航道的東北航線提供了必要條件。

        航線的縮短意味著效率的提高和成本的縮減。比如經常在互聯網“海淘”或者從事進出口業務的人們因此會提前9天收到貨物。顯而易見,北極東北航道的開辟將會對世界海運格局產生深遠影響,也將惠及更多人。

        科學研判:重視“可持續開發”

        但有關專家也提醒,雖然北極東北航道在時間概念上拉近了東亞和歐洲的距離,但是其特殊的地理位置和極寒天氣,仍然讓許多計劃通過這一水域的船舶望而卻步,再加上這片水域歷來缺乏準確可靠的航行資料,航行在北極東北航道上的船舶將面臨巨大挑戰。

        “這條航道依然有大量的浮冰、冰山,航行資料比較缺乏,船舶航行面臨著巨大的風險?!崩顡P提醒。

        為此,交通運輸部海事局組織了東海航海保障中心、集美大學、中國極地研究中心等學術機構,聘請多方面的專家,收集了大量的資料,編撰出版了中文版的《北極航行指南》,涵蓋了北極東北航道的海圖、航線、冰情、氣象、航法、引航破冰與應急、沿岸國家法律法規?!翱梢哉f,這是北極東北航道航行的"使用說明書",它告訴商船哪個季節航行最為合適,航行哪個航區最為安全,航行中需要注意哪些事項,遇到問題應該怎么辦。這將助力北極航道的航行安全和生態保護?!崩顡P說。

        “我們要為可持續開發和利用北極航道共同努力?!焙谓ㄖ斜硎?,“我相信,隨著北極航道商業價值的不斷提升和航海保障技術的飛速發展,更多的中國籍商船將把目光投向北極東北航道?!?/p>

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